打造枢纽经济的发展高地(今日快评)

——河南建成“米”字形高铁网漫谈(下)

《河南日报》(2022年06月23日   第06版)

□本报评论员 悦连城

我省率先在全国建成“米”字形高铁网,实现了“市市通高铁”,落笔成“米”,交通枢纽地位更加彰显。四通八达的交通网络,不仅让河南与兄弟省市联系更加紧密,也蕴含着枢纽经济的发展机遇。

河南连接东西、贯通南北,交通区位优势显著。近年来,“米”字形高铁网四通八达、郑州航空港联通中外,周口港、淮滨港通江达海……河南“空陆网海”四路协同并进,在交通枢纽建设中大招频频,为打造枢纽经济的新高地积蓄力量。

所谓枢纽经济,旨在通过优化资源要素的时空配置来重塑产业体系,促进生产力空间布局的提升和完善。具体来说,指对交通枢纽位置、软硬件基础、集散能力等较为敏感的产业,通常布局在临港、临空、临高铁等区域,为的是降低成本、提高效率,从这些资源要素中受益。亮一亮“家底”,我们不难发现,除却交通因素之外,河南在物流、外贸和数据方面的优势,也是发展枢纽经济的重要底气。

譬如,在前三批国家物流枢纽建设中,郑州、洛阳等6个城市四类枢纽规划获批通过,数量位列全国前三、中部第一。统计数据显示,2021年,郑州市物流业增加值完成1002亿元,首次突破千亿元大关。与物流业相比,外贸的“成绩单”同样不俗:2021年,河南外贸连跨7000亿元、8000亿元两个台阶,再创历史新高,进出口总值居中部第一、全国第十。今年前4个月,我省进出口总值2536.4亿元,比去年同期增长72.3%。作为国家大数据综合试验区之一,河南的数据资源也非常丰富。如今,随着龙子湖智慧岛等项目建设的深入推进,河南在建设数据大枢纽方面“先声夺人”,未来将为枢纽经济的发展提供强劲有力的数据支持。

省第十一次党代会提出,推动交通区位优势向枢纽经济优势、产业基础优势向现代产业体系优势、内需规模优势向产业链供应链协同优势转变,形成高质量发展新动能。进入新发展阶段,以交通区位优势为支撑,整合物流、外贸、数据等优势,打造引领中部、服务全国、联通世界的枢纽经济高地,是推动河南实现高质量发展的必然要求。

高台起势,起步就是冲刺,如今,河南打造枢纽经济新高地正当其时。充分发挥自身区位优势,进一步完善基础设施建设,让创新创造的源泉充分涌流……河南定能在日趋激烈的区域竞争格局中奋勇争先、更加出彩!