□本报记者 宋敏

　　“打通交通‘大动脉’，让资源要素快速流通和有效配置，区域协同高质量发展才能成为现实。”两会期间，省人大代表、濮阳县县长刘锐建议，规划建设郑州经濮阳至济南高速公路。

　　在刘锐看来，随着《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》的出台，鲁豫毗邻地区交流合作将更加紧密，濮阳作为济郑两大中心城市“正中间”的城市，必将成为交流合作的受益者。但是当前，濮阳至郑州、濮阳至济南的高速公路多段呈现“7”字形，绕行转换多。

　　刘锐认为，如能建设郑州经濮阳至济南高速公路，起于郑州连霍高速，与京港澳高速共线向北，至原阳县后折向东北，经延津县北、滑县南、内黄南，于濮阳接台辉高速，继续利用台辉高速、德上高速、济聊高速向东北方向至山东济南，规划新增里程约135公里，可大大缩短濮郑之间的通行距离。

　　“我建议把建设郑州经濮阳至济南高速公路，纳入省级高速公路规划，争取早日实施。”刘锐说，未来这条“大动脉”可进一步优化完善济郑渝综合运输通道线网布局，有效提升通道整体运输效率和通过能力，推动省际、区域间衔接融合、联动发展，促进沿线产业联动和要素流动。