本报讯（记者 郭北晨）6月14日，首趟郑州至日照港铁海联运班列从国铁集团郑州局圃田站启程，搭载70标准箱的汽车配件、机械设备等货物一路向东，经日照港转海运发往东南亚地区。

　　今年以来，郑州至青岛港铁海联运班列开行数量和质量实现了“双提升”，货物发送需求旺盛，目前已达到每日一班的开行频次。郑州至日照港铁海联运班列，将保持每周一班的频次常态化开行。郑州至日照港铁海联运班列的顺利开行，将进一步完善河南、山东两省之间的铁海联运物流体系，有力推进中原城市群与山东半岛城市群的协同发展，助力河南的“内陆口岸”向“出海口”迈进。

　　为进一步服务铁路货运市场需求，国铁集团郑州局将持续深化铁路货运物流体系改革，丰富多式联运物流产品供给，加大“公转铁”组织力度，充分发挥管内铁路物流中心作用，积极走访摸排企业多样化运输需求，细化完善班列运输组织方案，在货物装卸、调度组织、港口功能前置等方面为客户提供“个性化”定制服务，持续提升班列开行质量效率，积极降低社会物流成本。