□本报记者 郭北晨

　　6月13日11时，京港澳高速公路K691处气温超过40℃，3名来自河南交投集团中原高速郑漯分公司的高速公路机电维护员顶着烈日炙烤，实施ETC门架系统维护作业。

　　“高温天气是机电维护人员最‘怵’的，不是我们怕热，而是怕设备‘中暑’罢工。”维护员张建烽说。

　　高速公路机电系统是保障路网安全、高效、平稳运行的重要基础设施。张建烽所在的维护队伍负责96路监控、27座ETC门架等外场设备的巡检维护，一次巡检下来3个多小时，平均每人要爬上爬下几十次。

　　“ETC门架通体为钢结构，距路面高度达6米，高温环境下就像一个大烤架，表面温度能飙升到60℃，攀爬时隔着手套都能感到烫手，稍不注意胳膊就被烫得生疼。”维护中队长王同本坦言。

　　高速公路24小时不停运转，机电设备故障随时都有可能发生，这需要“机电医生”全天候待命，哪里有故障就第一时间赶到现场排除。

　　“本轮高温以来，我们每天都会采取‘现场巡检+电子监测’的方式，对易受高温影响的外场设备进行拉网式巡检维护。”王同本说，有时深夜遇到紧急任务，他需要第一时间赶到单位处理各类故障。

　　京港澳高速公路是我国南北交通大动脉，每天途经郑漯段的车辆达10余万台次。

　　为保障高温天气下群众出行安全通畅，河南交投集团中原高速郑漯分公司发挥“党员突击队”和“应急保障队”作用，做好路面管养、应急救援等各项工作，全面迎战高温“烤”验。此外，为确保户外作业安全，公司特意调整了作业班次，随车放置纯净水、防暑降温药品，配发防晒反光服、遮阳帽等，保护机电维护人员身体健康。

　　如今，河南高速公路总通车里程突破8000公里，新技术、新设备的持续引进，不仅给出行的人们带来了便利，也给“机电医生”带来了新的挑战。

　　“我们将持续培养讲政治、懂业务、能吃苦、勇创新的高速公路机电维护员，高质量管养好全线机电设施设备，努力让这条路成为最美的风景。”河南交投集团中原高速郑漯分公司负责人杨冠军说。