比亚迪郑州园区智能生产线。 本报资料图片

　　□本报记者 宋敏

　　11月14日，中国新能源汽车迎来重要里程碑，首次年产突破1000万辆，中国成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。而近两年在新能源汽车产业领域迅速崛起的河南省，在这一历史性时刻的表现同样引人瞩目。

　　“我没有看错，原来以为是90%，结果是超900%！”就在几天前，来参加河南汽车产业发展合作对接活动的360集团董事长周鸿祎，对今年前三季度郑州新能源汽车产量的增长速度深表震惊。

　　抢抓机遇、弯道超车，河南跑出新“汽”势。今年郑州新能源汽车前9个月的产量，已超过去年整年，预计全年将接近70万辆。来自河南省汽车行业协会的数据显示，1月至9月，全省新能源汽车产量40.1万辆，占全省汽车整车产量的47.7%，同比增长140.5%，大幅高于全国平均增速。

　　由于发展速度远超预期，以至于我省新能源汽车产业的发展目标，一改再改。从最初的到2025年全省新能源汽车年产量“超过30万辆”，到修改为“突破150万辆”，再到提高为“突破200万辆”。

　　如今，在汽车新赛道上，河南已冲到全国第一阵营，新能源汽车万亿级产业规模正在从蓝图变为现实。

　　业内有关专家表示，河南大力发展新能源汽车产业，无疑抓住了新质生产力的“牛鼻子”。作为高端制造业的代表，新能源汽车产业，本身就是一个高附加值、高技术含量的产业，能够带动新材料、人工智能等相关产业链的发展。

　　在郑州航空港区，新能源汽车完成组装、走下生产线；在开封，汽车零部件生产已成规模；在洛阳，堪称“汽车心脏”的动力电池产业正蓬勃发展……从引进奇瑞、上汽，再到比亚迪的进驻，行业龙头纷纷“落子”，宇通、智行盒子等河南本土品牌不断发力，全省多地连片发展，一条新能源整车产业带在中原大地悄然隆起。

　　目前，河南有17家整车生产企业、600余家规模以上汽车零部件企业，基本形成了从原材料到核心零部件再到整车、配套设备、物联网的完整产业链。

　　新能源汽车产业从无到有、从有到优，正在为河南经济释放发展红利。前三季度，全省汽车及零部件产业增加值同比增长29.9%，新能源汽车产业增加值同比增长25.4%。这意味着河南经济结构正发生积极变化，汽车尤其是新能源汽车产业成为新的增长极，带动制造业从传统向高端转型。1月至9月，全省高技术制造业、工业战略性新兴产业增加值分别同比增长13.7%、9.0%。

　　产销两旺，拉动我省外贸逆势上扬。据郑州海关统计，汽车、铝材、白银和家具出口快速增长是前10个月我省外贸出口主要亮点，拉升全省外贸出口增速3.1个百分点。其中出口电动汽车60.3亿元，同比增长72.7%。

　　随着郑州国际陆港正式启用、专用铁路正式通车，河南新能源汽车“出海”也有了新通道。我省依托中欧班列打造专业服务场站，可实现汽车产品15天直达欧洲。未来将有更多“河南造”新能源汽车走向世界。

　　今年7月份，新能源乘用车国内零售渗透率首次突破50%，标志着我国汽车市场进入新能源车占主导地位的时代，未来市场增长也将进入相对稳健阶段。

　　从“电动化”到“智能化”，新能源汽车发展进入下半场。如何在“下半场”中下好“先手棋”？在相关业内人士看来，河南要抓住机遇，增强科技创新能力，突破一批关键共性技术，不断提升新能源汽车的“含智量”“含绿量”“含金量”，驶入全面加速“快车道”。