□本报记者 方化祎 河南日报社全媒体记者 卢涛

　　“跟班学习后，我们思想更解放、眼界更开放了。接下来将把学习的先进经验、做法、理念转化为推动周口港航事业高质量发展的动力。”1月13日，从芜湖跟班学习归来的周口市港航管理局副局长于海涛深有感触地说。

　　为啥要去芜湖“取经”？芜湖港是全国内河主要港口，国家水运开放口岸，安徽省最大的货运、外贸和集装箱枢纽港。2024年芜湖港年集装箱吞吐量突破162万标箱，这是周口港对标学习的行业标杆。

　　值得一提的是，周口港是河南省规模最大的现代化综合港和集装箱港，紧抓引江济淮工程航道江淮沟通段（江淮运河）通航机遇，开通了至芜湖港的集装箱航线，携手写好“黄金水道”的故事就此拉开序幕。

　　这些被选派的年轻干部，出去都学了啥？据了解，本次跟班学习，全体人员重点围绕集疏运体系建设、培育航运市场、临港产业集聚等课题赴合肥、马鞍山等地调研。同时深入安徽省港航集团及所属港口运营、物流、投资公司等进行“沉浸式”学习先进经验。

　　作为河南省第二批选派的8名赴芜湖跟班学习干部之一，周口市临港物流发展中心对外贸易科负责人孙雨露直言道，对比芜湖港的发展，周口港目前面临航闸制约、夜航制约和功能保障制约等问题，前者需要豫皖两省之间的协调，推动阜阳复线船闸升级改造，后者需要完善标准化设备、标识、通信等，进而打通制约集货能力的“任督二脉”。

　　“从管理模式到服务方式，再到技术应用，处处都能看到创新的影子。”谈起在芜湖港务管理服务中心的学习体会，沈丘县交通运输局副局长陈三中说，三个月的学习，从多个层面、多个维度感受到他们的“先想、先干、先进”的发展活力和创新动力，将把所学所思应用到实际工作中。

　　发力内河航运，周口有哪些他山之石可以借鉴？大家一致认为，既要强化政策供给，部门协同推动，又要凝聚省市合力，加快项目建设，还要深化资源整合，提升运营水平。同时，还要优化营商环境，提升服务功能，在推动产业集聚，促进融合发展中，全力打造开放高地。

　　及时转化学习成果，推进豫皖航运合作的使命，让一个个合作的种子相继落地：2024年10月底，推动周口市航运物流企业赴安徽港口运营集团举行业务合作交流洽谈会，推动豫皖水运合作实物化；与安徽港航集团进行沟通协调，安徽省2024年底开工建设阜阳复线船闸，2025年开工建设亳州大寺复线船闸……

　　就在1月9日，在合肥市，安徽省交通科学研究院与周口市港航管理局签订合作框架协议，旨在为周口沙颍河等航道安全提供服务和保障，更好地优化周口的航道管理和加快航运经济发展。

　　令人振奋的是，2024年，周口港新开通国内国际集装箱航线8条，港口货物吞吐量5205.64万吨、占全省的85.5%，集装箱吞吐量16.3万标箱，同比增长54.7%，临港经济呈现快速发展的强劲势头。

　　一河连两省，豫皖合作天地宽已成共识。拥有后发优势的周口港带来的惊喜不止眼前，未来值得期待。