标准仓库效果图。
正在建设的大宗商品交易中心项目现场。河南日报社全媒体记者 徐聪 摄
交易中心区效果图。本版图片除署名外均为企业供图
□本报记者 杨凌 赵同增
3月4日，郑州航空港经济综合实验区东南部，省重点项目郑州国际大宗商品交易中心（以下简称“交易中心”）施工现场，一派热火朝天的繁忙景象。不久的将来，一座集城枢融合、产城融合、产融协同于一体的大宗商品资源配置新高地将在这片热土上拔地而起。
大宗商品关乎国计民生，然而我国大宗商品市场一直“大”而不“强”。在全球产业链供应链重构大变局下，保障我国大宗商品产业链供应链稳定运转，夯实经济大盘的“压舱石”，是实施交易中心项目的初心和使命。
“交易中心是在建设全国统一大市场背景下，立足双循环新发展格局，助力河南积极融入服务全国统一大市场、加速打造国内国际市场双循环支点的重要抓手和‘催化剂’。”省发展改革委相关负责人表示。
交易中心项目将通过打造统一平台，提供“一站式”服务，重塑大宗贸易模式。通过整合盘活仓储物流，解锁多元金融场景，破除产业数据孤岛，输出价值信息，产生时空共振效应，实现贸易、仓储、物流、金融等资源的密切协同、降本增效和精准配置，最终达到糅合全产业链上下游资源在河南高效流动、留存增效的目标。
“截至目前，项目已高质量完成土方开挖、基坑边坡支护及基础桩基等关键工程节点，正紧锣密鼓推进主体结构施工。”郑州国际大宗商品交易中心项目建设方——郑州航空港物流建设有限公司总经理曹博介绍说，将紧盯时间节点，全力冲刺6月底前实现交易中心副楼、配套服务中心建筑主体封顶的既定目标。
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汇聚各类主体
促进大流通 构建大市场
打开郑州国际陆港新址规划图，在整个片区东南侧，就是建设中的交易中心。目前，郑州国际陆港西作业区和铁路专用线已经建成投用，一张精心描绘的蓝图正在快速变成蔚为壮观的现实图景，成为支撑区域发展的强大发动机。
交易中心为何落子郑州航空港，布局国际陆港片区背后的考量又是什么？
从产业所需，到未来所向。郑州国际大宗商品交易中心项目运营方——郑州航空商品服务有限公司董事长赵一博介绍说，近年来，郑州航空港经济社会发展保持高速增长态势，物流集疏能力不断增强，对外开放水平不断提高。与此同时，也面临着产业链供应链如何向中高端迈进的“命题作文”。建设交易中心，不仅是郑州航空港逐“新”向“质”发展中的必经之路，也是促进我省从贸易规模优势向竞争优势转变的有益抓手。
——从枢纽优势来看，“连通境内外、辐射东中西”的物流枢纽体系加快构建，为交易中心发展奠定了坚实的物流通道保障基础。
飞机翱翔。郑州机场货邮吞吐量居全国第6位，跻身全球40强，客货运航线网络通达欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体，去年货运规模突破80万吨。
班列隆隆。郑州国际陆港一期建成投用，国际陆港铁路专线通车。1月1日起已实现每日1列东盟班列和2列以上商品车班列的常态化开行。
高铁疾驰。郑渝高铁货运每日双向对开，郑州至青岛高铁快运常态化开行，可高效服务于生鲜食品、商务快件、生物医药等当日达。
“卡航”繁忙。国际公路运输河南集结中心投用两年，累计开通直达9个国家的18条TIR运输线路，创下多项全国第一。
——从平台优势看，已建成“1+1+7”口岸体系，即郑州机场一类航空口岸和郑州新郑综合保税区，以及水果、冰鲜水产品、食用水生动物、肉类、活体动物、邮件、药品7大功能性口岸，搭建起国际物流多式联运的交易服务平台，并创新“区港一体化”等通关模式，相关数据实现互联互通，为交易中心发展提供了强大的功能支撑。
——从商品流通市场前景看，河南拥有期货和期权品种全国第一的郑州商品交易所，交易中心建成后，可与郑商所实现优势互补，打通期现结合的“最后一公里”，形成场内与场外、线下与线上、期货与现货、商品与金融互联互通的多层次大宗商品交易市场体系，更高效、更广范围、更精准地促进大宗商品资源流通。
化优势为动能，笃定信心再出发。赵一博总结说，依托国际陆港，可吸引更多大宗商品通过中欧班列进行国际贸易，推动大宗商品国际贸易便利化、自由化；与郑州商品交易所期现联动融合发展，可利用创新型期现模式，推动河南相关产业链升级和转型，提升产业竞争力和创新力；依托新郑综合保税区、河南自贸试验区联动创新区等平台，可衔接高标准经贸规则，进一步提升大宗商品资源配置能力。
交易中心的建设发展，有助于吸引产业链上下游在我省集聚，并带动关联产业共同发展，并把创新基因融入当地传统产业，带动其转型升级，形成高效、顺畅、精准、可持续运行的大宗商品资源配置生态圈，培育新的经济增长点。
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建设大宗商品资源配置枢纽
打造全产业链“中枢”
助力郑州航空港建设国内国际市场双循环枢纽具体如何落地？国家层面已给出答案。
2024年7月，《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》（以下简称《决定》）提出，支持有条件的地区建设大宗商品资源配置枢纽。同年11月8日，国务院批复《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》，拉开了全国大宗商品资源配置枢纽建设的序幕。
今年2月6日，河南融入服务全国统一大市场大会在郑州召开，会议提出，要提升大宗商品集散配置能力，打造高效顺畅的商贸流通体系。“新春第一会”聚焦“大市场”，为河南建设大宗商品资源配置枢纽指明了方向。
可以说，建设大宗商品资源配置枢纽为郑州航空港带来了新时代的历史性机遇。
“目前，我们正积极开展工作，以交易中心为主体，力争在‘十五五’期间，形成以郑州国际大宗商品交易中心为引领的河南优势大宗商品资源配置枢纽。”赵一博说，融入服务全国统一大市场中也有分工、有竞争，河南必须立足自身优势，推动要素资源在更高水平平台上高效集聚、合理配置、有效流动，才能让河南在全国统一大市场建设中抓住新机遇，成为“双循环”新发展格局中的中高端、关键环。
赵一博进一步解读说，商贸活动大致经历了从传统贸易、全球价值链贸易到新型贸易的演化过程。以交易中心为主体，在河南高水平建设大宗商品资源配置枢纽，即是打造可在全球或区域范围内高效整合大宗商品生产、流通、交易、仓储及金融服务等全产业链要素的“中枢”和“大脑”，可以将河南的区位交通、市场腹地和产业基础等优势转化为新动能，助力河南在全国统一大市场建设中占领大宗商品资源高地，并通过商贸流通新业态、新模式，带动相关产业实现跨越式升级。
据了解，交易中心项目将建设“两基地一中心一体系”，即国际大宗商品仓储物流基地、国际大宗商品保税加工基地、国际大宗商品交易中心、国际大宗商品战略安全体系。依托郑州航空港强大的物流平台优势，通过构建完善的仓储物流基础设施，发展大宗商品加工、贸易、交易等特色产业，推进交易模式和品种创新，完善供应链集成服务体系，推动期现一体化交易市场建设等举措，可实现将交易中心打造成为资源配置高效决策和配置中枢的最终目标。
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创新建设模式 资金保障有力
大宗商品交易中心建设全面提速
“出动24台（套）大型作业设备、组织数百名施工人员。”3月4日，在交易中心施工现场，中铁二十二局项目经理程浩介绍，目前正在施工的是项目核心交易场所，4栋办公楼桩基工作已全部完成，项目建设全面提速，“进度条”在飞快刷新。
据曹博介绍，为确保项目顺利实施，交易中心创新建设模式，按照“央—地—民、投—建—运”一体化思路运作，由郑州航空港科创集团、中原金控、中国铁建、河南万庄集团等四方合作建设。
据了解，科创集团是专注科技创新、投融资、培育孵化和管理运营服务的科技金融运作平台公司，拥有产业布局、创投生态和人才经验优势；中原金控由郑州市政府为增强金融业对实体经济的支持力度牵头组建，具有深刻的产业理解力、产业渗透力以及与产业资本互动融合的能力；中铁上海设计院发力现代物流业，是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一；河南万庄集团是安阳陆港型国家物流枢纽的投资建设运营企业，有着丰富的大宗商品运作经验，尤其是在期现联动上有着深厚造诣。
赵一博说，“上述合作模式和运作机制，有助于交易中心坚定政策导向，拥有资金实力和品牌信誉等优势，以及赋予交易中心市场敏感度高、运营灵活、创新能力强等特点，使交易中心在资源整合、优势互补、信息共享、共拓商机上更具生命力。”
交易中心想要发挥好功能作用，贵在一个“实”字。不仅是商业模式设计要为实体经济服务，更体现在硬件基础设施的现代化、科技化上。如此投资强度大、规模体量大的省重点项目，如何确保其不受资金的影响？据记者了解，去年5月13日，国务院召开支持“两重”建设部署动员会，要求发行并用好超长期特别国债，高质量做好支持国家“重大战略实施”和“重点领域安全能力建设”各项工作，为推进中国式现代化提供有力支撑。
今年以来，省发展改革委依托省支持“两重”“两新”建设工作协调机制，加强政策解读和上下衔接，及时跟踪掌握项目支持范围、申报要求、审核标准等政策细节，在项目实施、资金争取等方面走在了全国前列。交易中心一期已列入省重点建设项目，获批国家超长期特别国债支持。
郑州航空港区管委会负责人说，党的二十届三中全会通过的《决定》为交易中心建设注入了一剂“强心针”；国家发展改革委和省发展改革委的强力支持，为项目的长远发展注入了血液和动力。郑州航空港将进一步拓宽资金保障渠道、加大资金保障力度，加大土地等要素保障力度，为“两重”“两新”项目建设保驾护航，确保交易中心快建设、早达效。
春风拂槛露华浓，满眼生机转化钧。“上下统筹有力，资金保障到位，建设进展顺利，我们有信心把交易中心打造成为全国建设大宗资源配置枢纽的‘样板间’，为河南融入服务全国统一大市场以及赋能郑州航空港建设国内国际市场循环枢纽贡献力量。”赵一博满怀豪情地说。