□苑广阔

　　跑好几个地方，在多个手机APP间跳转，还要报数字找人“接头”，这些烦琐的程序仅仅为了把快递取回家。以往顺路取快递，如今成了需要特别腾时间去办的事，在多个社交平台，不少网友“吐槽”为什么取快递越来越麻烦了。（据4月10日《三湘都市报》）

　　原本便民利民的快递服务，如今却演变成一场消耗时间与耐心的“闯关游戏”，犹如唐僧师徒的西天取经。当消费者不得不为取一个包裹而“环小区一日游”时，我们不禁要问：快递服务的初心去哪儿了？

　　快递末端服务的乱象已呈泛滥之势。一个小区动辄五六个快递点，不同快递公司各自为政，消费者被迫下载多个APP，记住不同平台的取件码。即便消费者在地址中明确标注“不放某快递点”，包裹仍会被随意投放。这种“我的地盘我做主”的傲慢，折射出快递行业末端服务的失序与失范。快递企业为降低成本、提高效率，将最后一公里的距离转嫁给消费者承担，让便民服务变成了扰民负担。

　　这种现象背后难免有快递企业违规操作。修订后的《快递市场管理办法》明确规定，未经用户同意不得擅自将快件投递到快递服务站等末端设施。然而现实中，“不告而投”已成行业潜规则。快递公司为追求派件效率，与特定快递点达成排他性合作，完全无视消费者的选择权。

　　要破解这一困局，必须多管齐下。监管部门应当加大执法力度，对屡教不改的企业实施“黑名单”管理；快递行业应建立统一的服务标准，打破各自为政的局面；社区物业协调设立统一的智能快递柜，避免资源重复建设。更重要的是，消费者要勇于维护自身权益，对违规行为坚决投诉。只有当违法成本高于守法成本时，企业才会真正重视消费者体验。

　　快递业是现代服务业的重要组成部分，“最后一公里”的服务质量直接关系到百姓的获得感。当取快递从“顺路的事”变成“专门的事”，我们失去的不仅是时间与便利，更是对现代服务业的信任与期待。唯有让法律长出牙齿，让服务回归初心，才能重建快递业与消费者之间的良性互动关系。