6月14日，起重机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德的坠机事故现场清理坠毁客机残骸。新华社/路透

　　据新华社新德里6月14日电 14日，印度政府首次就12日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近发生的坠机事故召开新闻发布会。印度航空部长拉姆·莫汉·奈杜14日在发布会上说，涉事客机的黑匣子已于13日下午找到，将在3个月内公布坠机事故调查报告。

　　奈杜说，政府已成立两个独立的调查委员会分别负责技术和事件调查。根据印度民航总局指示，将对波音787飞机延长监控，目前印度境内34架同型号客机中已有8架接受检查。

　　奈杜说，目前正在进行DNA采样，以确认死者身份，并将遗体移交给家属。

　　印方官员在发布会上表示，涉事客机于当地时间12日13时40分坠毁，坠毁前飞机没有出现任何问题。当天18时左右，印度民航总局、航空管理局和航空事故调查局抵达现场。

　　据印度媒体14日报道，坠机事故遇难人数已升至274人，其中确认有33名地面人员。机上242人中有241人已确认遇难，1人生还。

　　据印媒报道，失事客机载有230名乘客和12名机组人员，乘客中包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。

　　经中国驻印度大使馆确认，根据印度航空公司最新公布的乘客国籍信息，失事客机上没有中国籍乘客。

　　事故如何发生

　　当地时间12日13时38分，从艾哈迈达巴德机场飞往英国伦敦盖特威克机场的印度航空AI171航班在起飞不久后坠毁。社交媒体上流传的一段视频显示，客机未能顺利爬升，随后发生爆炸，空中腾起巨大火球，现场冒出浓浓黑烟……

　　印度民航总局发表声明说，飞行员曾在起飞后不久向空中交通管制中心发出求救信号，但随后并未回应空管发出的呼叫。航班追踪网站“飞行雷达24”显示，这架客机起飞不到一分钟即从雷达上消失。

　　印媒播放的画面显示，客机坠毁在人口稠密区的一栋楼房上，被撞楼房墙体漆黑，玻璃几乎全部损毁。当地一名高级警官接受媒体采访时说：“客机撞上了一所医学院的宿舍。”

　　失事机型安全记录如何

　　涉事机型波音787—8型客机是一款宽体双引擎飞机，2011年年底投入商业航线运营，以燃油消耗低著称。失事客机于2014年1月交付给印度航空公司，已服役超过11年。资料显示，这是波音787—8型客机首次发生致命空难。

　　近年来，波音787客机曾多次出现过安全事故。2013年上半年，由于两架全日空航空公司的787客机在两周内接连出现锂电池过热问题，全球所有波音787客机一度停飞；2024年3月，一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787—9型客机在飞行中出现“技术故障”，机身剧烈晃动，造成至少50人受伤；同年7月，一架从西班牙飞往乌拉圭的787—9型客机紧急迫降，致至少30名乘客受伤。

　　2024年4月17日，在美国国会参议院常设调查小组委员会和参议院商务委员会分别就波音安全问题举行的两场听证会上，波音“破碎的安全文化”遭多方批评。

　　在听证会上，波音公司质量工程师萨姆·萨莱普尔公开指控波音公司在787和777客机生产中隐瞒安全风险。他提供了大量文件，包括内部技术演示、数据和电子邮件，详细讲述了787客机机身主要连接处的间隙如何超出规格。“公司在787项目上为了走捷径，可能会大大降低客机的安全性”，“他们正在推出有缺陷的客机”。

　　（均据新华社科伦坡6月13日电）