在河口桥所在的河面上，有三处“桥梁”并存。最左侧是尚未完工的新桥桥墩，中间是废弃的旧桥，右侧的一处钢便桥正在封闭加固施工中。
□本报记者 翁韬 文/图
在新蔡县城东郊，一条小洪河绕城而过。多年来，横跨小洪河的河口桥一直是顿岗乡等多个乡镇、数万群众去往县城的必经之路。
最近，有多名群众向本报反映，2018年前后规划建设的河口新大桥已经停滞多年，而群众临时通行使用近8年的施工钢便桥最近又因整修断行，这让河东岸的广大群众出行成了问题。
新桥建设停滞多年
7月10日，在河口桥桥头，记者看到，几处高高耸立的桥墩一直延伸到小洪河的对岸，而在工地施工围挡内没有见到有工人工作。由于长期的风吹日晒，桥墩上裸露在外的钢筋已经全部锈迹斑斑。
站在岸边可以看见，在小洪河的河面上，有三处“桥梁”并存。最左侧是几个尚未完工的新桥桥墩，中间是一处被封闭起来的砖石结构的窄桥，右侧的一处钢铁结构桥正在封闭加固施工中，桥上有起重机械正在吊装钢柱。
当地群众告诉记者，中间封闭的是20世纪五六十年代修建的老河口桥，由于年久失修，早已经成了危桥，彻底无法通行。2018年前后，最左侧的河口新桥开始施工建设，但是不知道什么原因，在几个桥墩建成之后就停滞了下来，这一停就是7年多时间。
最外侧的钢铁结构桥，其实是当时新桥开工建设之初设置的临时施工桥，后来由于老桥封闭、新桥又开通无望，对岸广大群众又有出行需求，于是这座临时的施工桥就成了通行的主力桥，这一走就是七八年时间。
在钢便桥桥头附近，记者看到了多处“前方桥梁应急抢险加固施工 禁止通行”的警示牌，桥两侧也设置了限高、限宽、限重等设施。
该工程项目简介上显示，目前正值汛期，为保障河口桥钢便桥运营安全，疏通县城东部乡镇防汛通道，对钢便桥开展全面的检修与加固维护工作，在建设期间采取全封闭施工。钢便桥加固维护预计工期为一个月。
临时桥成了“主力桥”
在采访期间，记者见到有络绎不绝的车辆来到封闭的钢便桥桥头，在看到封闭施工的告示后都无奈调转车头，绕行其他道路。
一位司机告诉记者，他是顿岗乡的村民，这条路是通往县城最近的道路，如果此路不通，就需要多绕行10公里左右，十分不便。
一位老人驾驶电动三轮车来到桥头，当被告知道路封闭，走不成时，老人一下子犯了难。她说，有一条绕行的小路相对较近，但是有一段非常颠簸的土路，车上还带着三个孩子，很不安全。而绕行大路去顿岗乡，费时耗力不说，三轮车的电量有限，很有可能被搁到半路上。
很多来到桥头的都是顿岗乡的群众，他们对于修了多年仍然不通的河口桥议论纷纷。有群众说，河口桥是顿岗乡和周边乡镇数万群众出行的主要道路，之前说要修新桥，大家都盼着新桥建成彻底解决出行难题。但是这新桥一停工就是7年多，不知道啥时候才能完工。
有群众表示，临时的钢便桥桥面很窄，铺设的是一块块钢板，车辆行驶在桥上，钢板会被碾压得翘起，一路过去会轰隆隆作响，而且护栏也是最简易的，这让从这座桥通行的车辆行人都是提心吊胆的。
还有的村民抱怨，逢年过节，这座钢便桥由于通行压力巨大，都会成为一个交通梗阻点，堵车十分严重，车辆“排队都能排出几里路去”。
重启为何困难重重
那么，一座惠民桥的建设为啥会拖这么久呢？采访中，新蔡县交通部门的负责人告诉记者，河口桥建设之所以停滞多年，问题主要是出在资金和用地两方面上。
该负责人介绍，目前，河口桥及其连接线工程经过调整后的项目计划投资为3.6亿元，共长5公里左右。由于桥面要跨越小洪河，还考虑到洪汝河的复航要求，大桥的设计高度更高、跨度更大，中间的桥梁最大一跨就将近100米，桥下也是按照满足通航的标准设计的。前些年，由于国家政策调整，项目资金来源出现困难，而县级财政资金也有限，最终导致这个项目萎缩、停滞下来。另外，大桥的建设牵扯部分建设用地审批问题，相关手续不太完备，也导致施工未能顺利推进。
该负责人也坦言，目前，群众通行的钢便桥，其实是施工企业建设的一座临时施工桥，严格意义上是专为施工使用，并不应该向社会开放的。但是，由于主体大桥的建设停滞，这座钢便桥还是周边广大群众出行的刚需桥，就将其作为通行桥梁向社会开放使用至今。
但之前多年，对于钢便桥的通行管理不够规范，对往来车辆没有进行限高、限宽、限重，很多载重的大型车辆也可以通过这座桥，长期以来对桥体的冲击比较大。从2023年开始，这座钢便桥彻底禁止了大车通行。
去年，交通部门在对该桥例行的检测中发现，钢便桥下的6根支撑钢柱已经发生了轻微的倾斜，还有一定程度的腐蚀现象。为了群众的出行安全考虑，决定今年在汛期之前对钢便桥暂时封闭、进行加固施工。
按照施工要求，要把发生侧倾的6根支撑桥面的钢柱拔出来，换成新的钢柱。对于其他的钢柱要进行除锈施工，此外，桥面的钢板也要全部进行更换，重新做好桥两侧的护栏。工程预计会在20—25天内结束，在保障工程质量的前提下，尽快恢复通行，最大限度减少对周边群众出行的影响。
对于河口新桥的建设，该负责人也表示，目前该桥面设计的18个桥墩中，已经建成了9个，实际的工程量进行了一多半。下一步，县里有关部门会对河口桥重新包装立项，争取上级的项目匹配资金，尽早把后续的工程完成，彻底解决周边群众的出行难题。