□河南省社会科学院改革开放与国际经济研究所研究员 唐晓旺

　　在对外开放格局中，河南不沿边、不靠海，但在新形势下，通过中欧班列、郑州—卢森堡“空中丝绸之路”等新探索，为豫企出海开辟了新路径，让内陆腹地逐渐变成了开放前沿。从产品到工厂再到产业链，河南企业“走出去”正处于加速转型期。

　　改革开放后，一些河南品牌受到外资青睐，河南产品也逐渐叩开国际市场大门。在早期，农产品、铝制品、发制品等资源型产品占据出口主导地位；如今，转变已悄然发生，河南出口产品不断向新、向智、向绿发展。

　　“十四五”以来，河南“空陆数海”四条丝路持续拓展，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”成为共建“一带一路”的亮眼品牌，郑州机场货邮吞吐量全国第六，中欧班列（中豫号）累计开行数量较“十三五”增加两倍以上。同时，随着富士康、超聚变、比亚迪等企业落地，河南跨境电商贸易越做越大，对外开放的道路也越走越宽。截至目前，河南贸易伙伴超过200个国家和地区。

　　需要指出的是，河南产品“走出去”依然面临不少挑战。比如，出口产品的附加值仍然不高，自主创新能力依然有待提升，头部企业相对较少，国际竞争力尚显不足。

　　“十五五”规划建议提出，要“有效实施对外投资管理，健全海外综合服务体系，促进贸易投资一体化，引导产业链供应链有序跨境布局”，这为新时代企业出海指明了方向，带来了新的发展机遇。

　　豫企出海，产品是核心。企业要修炼内功，增强自身竞争力，还要提高产业链、供应链韧性，坚持多点布局、多条腿走路。在外部环境不确定性加剧的背景下，还要注意防范风险。同时，政府也要发挥积极作用，进一步帮助企业解决实际问题，鼓励企业“抱团出海”，形成发展合力。

　　总的来说，河南要充分发挥内陆枢纽优势和近一亿人口的市场优势，坚持对外开放的发展思路，加快补齐短板，提升对外贸易竞争力，从而促进经济高质量发展。