本报讯（记者 王延辉 康亚飞）11月21日7时30分许，新郑市民李佳佳提着行李，快步走进焕然一新的新郑站候车厅。“以前坐火车得辗转去郑州市区，如今新郑站不仅能直达郑州站，还能直达许昌站，去胖东来更方便了。”几分钟后，K8002次列车缓缓停靠，她成为新郑站重启客运后的首批旅客之一。

　　这是一座有着百余年历史的车站，始建于1904年。自2009年取消客运业务之后，新郑站主要承担周边地区货运编组任务，时隔16年，在人们的期盼与等待中，客运汽笛重新鸣响。

　　记者了解到，新郑站于2024年12月启动客运设施改造，于今年11月正式完工。站房外观简洁大气，内部候车空间明亮整洁，增设了安检仪、自动售（取）票机、电子客票系统等设施，空调、热水器、重点旅客候车区、母婴室等便民服务设施一应俱全。

　　得知新郑站要重新开通客运服务，尚佳弘把41年前从新郑站坐火车的车票翻出来，专门赶到现场，拿着老火车票跟改造后的站房合影，“有一种时空穿越感”。

　　“铁路发展不仅需要快的速度，也需要慢的温度。”在新郑市地方史志办原主任李磊看来，新郑站的焕新归来，既是对民众多样化出行需求的深切回应，也是对一方水土乡愁记忆的温暖守护。

　　新郑站工程师张仪鹏介绍，改造后的新郑站目前设有两个候车厅、90个座椅，配备3台进站闸机和3台出站闸机，并保留人工通道；开通初期，有K8002次、Z286次、K598/9次3趟旅客列车停靠新郑站，未来将根据客流情况动态调整。

　　值得一提的是，新郑站已实现与新郑市内公交系统的无缝接驳，旅客出站即可便捷抵达黄帝故里园区、轩辕湖、西亚斯学院等。作为连接郑州、新密、登封、长葛的枢纽，新郑站客运业务的开通可有效弥补新郑市普速铁路客运的短板，强化与京广、陇海等干线铁路的衔接，进一步畅通区域人流、物流通道。

　　客运恢复、往来熙攘，这座见证百余年风雨的车站，融入现代化交通网络，成为区域扩大开放、服务民生的全新窗口。