□本报全媒体记者 郭北晨

　　“我省连续两年以‘新春第一会’的形式，部署推进融入服务全国统一大市场工作，充分体现了省委、省政府对这项工作的高度重视，也为全省交通运输系统指明了工作方向。”2月24日，省交通运输厅党组书记、厅长付磊表示，将深入落实此次会议部署要求，围绕建设“四枢纽、三支点”，2026年集中开展“三大攻坚”。

　　一是实施多式联运高质量发展攻坚。推动交通运输体系跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合，重点抓好“一升一降”。“一升”即提升枢纽能级。深入推进郑州国家综合货运枢纽补链强链示范项目建设；抢抓“两重”政策机遇，谋划实施都市圈通勤效率提升工程项目。“一降”即降低物流成本。高质量推进郑州机场空陆联运“一单制”交通强国试点；在周口港“一单制”区块链首条数据成功上链基础上，扩大“一单制”“一箱制”范围；大力发展“公转铁”“公转水”。

　　二是实施内河航运建设攻坚。抢抓沙颍河“通港达园”工程纳入交通强国试点重大机遇，全面推进航道“通港达园”、平原地区智能节水船闸、绿色化智慧化装备技术、拓宽船闸建设筹资渠道4项试点任务；加快沙颍河、淮河、唐河、沱浍河4条航道提等升级，新改建航道200公里以上，实现三级航道零的突破；完善港口集疏运体系，确保6月底前信阳港淮滨港区、12月底前周口港中心港区疏港铁路建成投用。

　　三是实施省际公路通道提质升级攻坚。加快待贯通省际高速通道建设，2026年打通洛南至卢氏、徐州至民权、和县至襄阳3处省际通道，开工建设阳新高速商城至豫鄂省界段（二期）、濮阳至聊城（二期）等项目，力争“十五五”期间高速省际通道达56处以上。同时，实施普通干线公路提等升级行动，有效发挥中部地区大通道作用，保障国家战略大通道畅通。