3月30日，由河南城际铁路公司建设、中国铁路设计集团总包、中铁二十三局施工的焦平铁路沁河特大桥，顺利完成首个承台混凝土浇筑，标志着沁河特大桥建设取得重要阶段性进展，为后续桥梁下部结构大面积施工奠定坚实基础。

　　沁河特大桥全长11.99km，是全线重难点工程。本次浇筑的116号承台，尺寸为9.5m×5.6m×2m（长×宽×高），采用C35混凝土浇筑，混凝土浇筑方量106.4立方米。

　　为确保施工顺利推进，中铁二十三局焦平铁路项目部实施精细化管控，坚持技术先行，编制专项方案并完成专家论证，做好全员安全技术交底；严控基坑安全，规范开挖作业，实时监测水位与边坡稳定，落实现场安全防护；精细把控钢筋模板施工，保障加工与安装精度；优化混凝土浇筑工艺，采用分层对称浇筑，严控水化热；强化浇筑后温控养护，严防温度裂缝，全方位保障施工质量与安全。 

　　焦平铁路是豫北重要铁路干线，建成后将完善区域路网，打通焦作至平顶山快速客运通道，缩短沿线城市时空距离，助力沿线产业发展，为中原城市群一体化发展和河南综合立体交通网建设提供有力支撑。

　　（李科）