“杜绝客车司机‘带病’作业刻不容缓，以让安全更有保障。”

　　□刘天放

　　据银川新闻网报道，4月6日，一段发生在京藏高速公路上的生死瞬间，让无数人红了眼眶。56岁的宁夏回族自治区吴忠市同心县客车司机周岐红，拥有30年驾龄，在执行客运任务途中突发疾病，却在极其危急的时刻，用短短5秒完成极限避险操作，在生命最后时刻护住了车上45名乘客的安全。

　　当天，周岐红肩负客运任务，驾车搭载45名乘客前往中卫市沙坡头区海原县兴仁镇种植瓜苗，但他突发疾病。千钧一发的时刻，他拼尽生命最后一丝力气，迅速将方向盘回正，全力猛踩刹车将车辆硬生生地憋停。从突发状况到车辆停住，他仅用了5秒时间。45条生命被他从悬崖边硬生生拉了回来，可他自己却再也没有醒来……

　　近年来，媒体常有这样的报道：某客车司机在行驶过程中突发疾病，但司机在最后关头拼尽全力控制住车辆，并将车辆停到安全处，从而挽救了一车厢乘客的生命。接下来，媒体赞扬、民众感动。

　　值得注意的是，类似事故都是因为司机“突然发病”。而究竟是何种疾病尚不能判定，但有一点是明确的：客车司机“带病”作业常见。

　　其实，客车司机的健康状况一直让人挂心，他们中有不少人不能按时吃饭，生活不规律，腰肌劳损、颈椎病、视疲劳、前列腺炎等都是客车司机的常见病。他们的工作高强度、高风险、高压力，被称为另类“三高”。很多司机就是在这种身体状况下硬撑，而一旦驾驶员途中突发疾病，就会危及整车乘客的安全。

　　几乎所有地方都为客车司机采取强制体检措施，但此举未必能消除隐患。公交车、长途客车等都是重要的载客交通工具，客车驾驶员更将乘客生命安全担在肩上。可如果客车司机本身都无法保证身体健康，何谈乘客的安全？保障客车司机的身体健康，就是在保障公共安全。

　　我们致敬平民英雄周岐红，他突发疾病仍挽救了一车乘客性命，我们应该赞颂他。但同时还必须呼吁有关部门进一步健全和完善客车驾驶员的健康保障机制，杜绝他们“带病”工作。对此，除了定期体检，还要做好健康监控，如给公交司机配“感知手环”合理安排休息时间等。总之，对客车司机“极限避险”不能只有感动。杜绝客车司机“带病”作业刻不容缓，以让安全更有保障。