□史洪举
“外卖平台给骑手规划逆行送餐路线”报道引发关注。根据报道中骑手提供的路线图,记者在两款主流地图APP上输入大致相同的起终点,结果显示,两款APP均存在逆行路线规划。记者联系了两款地图APP客服人员,截至发稿前各方暂无回应。(据1月16日《新京报》)
无论是普通人还是外卖骑手,外出使用导航的主要目的就是享受技术发展带来的红利,能够在导航的智能化推荐下选择最优路线。但一些导航APP推荐逆行路线的做法,显然令人震惊。这种诱导人们违规出行的技术,还是少些为好。
外卖骑手接单后,显然是越快送达越好,因为这不仅能节约骑手时间,减少差评,更能让骑手多接单,提高收入。尤其在大城市,很多地方的路线较为复杂,骑手完全需要依靠导航的指引来完成送单。如果离开了导航,别说普通人,就是骑手,也可能像盲人那样乱窜乱撞,难以快速抵达目的地。
但是,导航APP在为骑手推荐路线时,显然不能仅遵循“快速抵达”原则,而漠视交通规则。尤其是,逆行算得上非常严重的交通违规。如果骑手驾驶两轮摩托车的话,逆行还面临着罚款记分的处罚。即便骑手驾驶的是二轮电动车,逆行也将带来非常严重的安全隐患,既危及不特定多数正常出行者的人身安全,也增加骑手被撞的风险。且骑手追求速度下的快速驾驶,必然会增加这种风险。
更应值得注意的是,在逆向行驶下,无论骑手是撞了别人还是被别人撞,都将承担主要责任,甚至是全部责任。从这个角度来说,导航APP推荐逆行路线实际上是置骑手和众多出行者于危险境地。从一定程度上来说,这也算得上利用技术在作恶,至少算是诱导、怂恿骑手扰乱交通秩序。
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而为骑手推荐逆行路线的导航,无疑属于有违公序良俗、公共秩序的行为。且如前所述,要是骑手在推荐逆行路线情况下发生交通事故的话,导航APP提供者还有可能面临着赔偿责任。必须重申这样一个常识,技术进步应该给每个人带来红利,而非沦为作恶的工具。
相关APP开发者应自觉整改,为每个出行者提供正确的路线,不能仅盯着“快递抵达”目的诱导出行者违规。监管部门也应责令APP开发者作出整改,并有必要查清真相后处罚违规者,进而让所有人能够享受网络发展带来的红利,不至于在APP的错误指引下参与社会活动时突破规则“逆向行驶”。