□本报记者 陈辉

　　走进郑州航空港区比亚迪总装车间，只见机械臂以近乎沉默的精准韵律舞动，每一分钟就有一台崭新的新能源汽车驶下生产线，世界级的制造效率在此展现得淋漓尽致。这“静默的轰鸣”，或许正是河南汽车产业这场深刻变革最贴切的隐喻——它没有大张旗鼓地宣告，却以无可阻挡的势能，重塑这片古老土地的经济肌理。

　　最近几年，我多次报道过河南新能源汽车产业的发展。在新郑的郑韩故城车马坑，当讲解员讲述古代郑国“舟车所会”的贸易盛景时，一种时空交错的宿命感油然而生。交通与制造，似乎早已镌刻在这片土地的基因里。然而，从青铜车马到现代汽车，这条路河南走得并非一帆风顺。一位曾亲历本世纪初河南汽车产业曲折探索的老工程师坦言：“我们缺的不是造车的热情，而是一个能锚定时代的产业支点。”

　　这个支点，在新能源汽车时代终于被找到了。驱车穿行于规划面积达31.4平方公里的郑州航空港汽车城，目之所及是仍在不断延伸的道路和拔地而起的厂房。这片是核心零部件区、那边是赛车场、远处是汽车后市场交易中心。这种布局的耐心，让我想起中国汽车工业协会一位专家在研讨会上的评价：“河南的追赶，不是简单的产能复制，而是一次基于全产业链生态的‘系统重装’。”

　　再次回到二七广场的“比亚迪·迪空间”。展厅里，孩子们兴奋地体验着最新的车机互动技术，窗外是中原标志性的繁华街景。这一刻，历史与未来、制造与生活、全球产业链与本地社区，奇妙地融合在一起。河南汽车产业这场变革远未结束，它只是刚刚找到了自己的节拍，并以中原特有的沉稳与韧性，向着一个万亿级产业高地坚定驶去。