漯河港扩容提升工程项目现场。 王涛 摄

　　□本报全媒体记者 马国华 本报通讯员 王涛

　　9月30日，绵绵秋雨落在沙颍河水面上，也洒在漯河港扩容提升工程建设现场。

　　陈月是从外地来到漯河参与建设的项目经理，初到这里他便十分意外：“真没想到，一座中原内陆城市竟然坐拥一条通江达海的黄金水道、一座潜力十足的内河港口。”

　　伴随着港口二期项目一天天推进，这片河岸再次热闹起来，岸线正焕发新生。在陈月看来，漯河港的迭代升级，正是沙颍河航运复苏、漯河快速发展的生动缩影。

　　“国庆假期不停工，300多名工人坚守一线，六七十台（套）机械设备同步作业。”陈月指着施工现场介绍，在建码头全长780米，正在进行面层施工，码头主体到12月底就能完工。

　　漯河港扩容提升工程是我省内河航运重点工程，项目规划新建11个1000吨级散货泊位，水工结构按照停靠2000吨级船舶标准设计，主要承担煤炭、铁矿石、建材等大宗货物中转运输。

　　受之前汛期水位上涨影响，项目施工窗口期受到一定压缩。“我们不断优化施工时序，科学排布作业面，在合规前提下全力抢工期。”陈月说，团队严把工程质量、生态环保关口，努力建成一座品质过硬、绿色智慧的港口，项目预计2027年年底建成投用。

　　漯河港一期项目2019年7月正式开港运营，拥有9个500吨级泊位，货物吞吐量年均增长52.6%。眼下虽受前期汛情影响暂时断航，但港区煤炭储运业务仍在持续运转。今年上半年漯河港完成货物吞吐量87.44万吨，货种结构持续优化，港口实现稳定盈利，为二期扩容积累了运营经验。

　　一座港口，激活一片产业。漯河市谋划推进漯河港扩容提升、疏港铁路专用线建设，融入全省“空铁公水”多式联运体系，打造郑州都市圈南部出海口，培育临港物流、大宗贸易等业态，构建临港型服务业经济生态圈。

　　依托港口枢纽优势，漯河市城乡一体化示范区系统布局临港产业，推动港口从单纯的“装卸港”，向集仓储、物流、配送于一体的“物流港”“枢纽港”转型。做大煤炭、粮油、建材等大宗贸易，以贸易增量拉动港口吞吐量稳步提升；按照“前港、中仓、后园”思路，推进港产城深度融合，以港促产、以产兴城。

　　国家大力推进水网、物流网等“六张网”建设，内河航运是其中重要一环。漯河港扩容提升工程建成后，豫中、豫南去往长三角地区的水上通道将更加通畅。船舶自漯河港出发，沿沙颍河入淮河、经京杭大运河通达长江，货物可直达江浙沪；西北方向的煤炭、矿产物资也能借这条内河航道出海。

　　细雨之中，工程机械不停作业，陈月站在大堤上远眺，新码头的轮廓一点点成形。“等新码头建好，河里的大船会越来越多，这条河道将更加繁忙。”他充满期待。