□江德斌

　　日前，极氪副总裁杨大成在社交媒体上发布了在极氪MIX上吃火锅的视频，引发大量网友吐槽。业内人士指出，在极度内卷的汽车行业，销量与流量密切相关。部分车企为博取流量，选择在营销上整活儿制造热点，其中一些车企用力过猛甚至翻车。（据10月14日映象网）

　　这并非车企首次整活儿营销。此前智己汽车联席CEO刘涛曾在车内后排包饺子。极石汽车创始人昌敬提出了车载马桶的思路。创维汽车创始人黄宏生更是因保健式营销频频引发争议。此类“脑洞大开”的营销活动，看似创意十足，实则偏离了轨道，缺乏现实使用场景，不但未获得大众认可，反而遭到网络一片吐槽之声，网友普遍认为车企营销失序，颇有“走火入魔”的感觉。

　　众所周知，汽车是代步工具，主要功能就是运载乘客，从汽车的发展历史来看，也是重点放在提升技术水平和软硬件设施性能，让司机的驾驶体验更丝滑、更智能，让乘客坐得更舒适、更安全放心。至于在汽车内吃火锅、打麻将、钓鱼、包饺子等，看似很酷，却属于典型的“伪需求”，对司乘人员来讲聊胜于无，体验并未增益。此种营销活动不仅未能取得预期效果，反而让消费者对品牌的专业性和可靠性产生疑问。

　　在当今信息爆炸的时代，流量意味着关注度，甚或可能转化为销量，变成商家的利润。但是，这并不意味着车企可以放弃打磨产品，转而依靠低俗或离奇的营销手段，吸引大众眼球，试图借此从竞争中脱颖而出。事实上，车企忽视技术和管理，过度追求流量的营销方式，乃是押错了路径，不仅容易引发消费者的反感，还可能损害品牌形象。这种负面效应一旦形成，将很难通过后续的正面营销来弥补。

　　此外，汽车行业进入新能源时代，智能化、电动化已成为不可逆转的趋势，且技术迭代非常快，如果决策失误导致技术落后，就很难再追上来。可见，车企从拼技术变为拼营销噱头，无异于舍本逐末。车企应将更多的精力和资源投入到核心领域的研发中，不断提升产品的核心竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。