□李丛

　　如今，南水北调中线工程的丹江水，正以每年超64亿立方米的体量，从淅川陶岔渠首奔流北上，穿越千里干渠，润泽京津，滋养着1.18亿北方民众，通水已超十年。这条当代“水脉”，承载着国运民生的重任。回溯历史，这条清澈江水曾是贯通长江与黄河文明的千年黄金水道，串联起汉口—老河口—淅川—荆紫关—龙驹寨—西安的水陆通衢，书写过“帆樯蔽日、车马如云”的商贸传奇。

　　丹江，古称丹水，发源于秦岭南麓，流经陕、豫、鄂三省，入汉江、通长江，全长443公里，是汉江最大支流。自《尚书·禹贡》记载“浮于江、沱、潜、汉，逾于洛”的先秦贡道起，它便成为连接南北的命脉。至明清，这条水陆联运线达至鼎盛，既是漕运要道，也是茶马古道，更是晚清皇家的“生命线”。

　　明清时期的汉口，是“九省通衢”的天下名镇：每日停泊数千艘船只，码头上货物堆积如山，搬运夫、船工、商贾摩肩接踵，喧嚣昼夜不息；晋商、陕商、徽商日进斗金。

　　2016年，国家税务总局发行以“荆关楚市”为主题的印花税票，一套9枚，将丹江航道的千年繁华载入国家名片。

　　其中的50元面值印花税票“汉口开埠”，定格了它“万舟骈集、商贾辐辏”的历史盛景。

　　丹江进入河南淅川境内，水势平缓，沿岸自古繁华。这里是古丹阳城所在地，楚文化的摇篮。西周至春秋，楚都丹阳（今淅川龙城遗址）依丹水而建，凭借航道控扼南北，成为军事与商贸核心区。

　　淅川老城、埠口街是丹江中游重要码头。埠口街因“船埠口岸”得名，明清时“帆樯林立，百货山积”，是丹江航运的重要补给与中转地。酒馆、客栈、货栈密布，入夜灯火通明，号子声、叫卖声不绝于耳。

　　从淅川溯丹江而上，至豫、鄂、陕三省交界处是荆紫关。它“西接秦川，南通鄂渚”，素有“一脚踏三省”之称，是丹江航道上的咽喉要地与商贸重镇。

　　荆紫关兴于汉，盛于唐，极盛于明清。西汉时始名“草桥关”，唐代成为南北物资转运枢纽，码头发展至上、中、下三处，泊船上百只。明清时，“百艇连樯，千蹄接踵”，每日停靠数百艘船只，沿岸形成600米长河街，专为船工、客商服务。镇内现存明清五里长街，房舍2200余间，店铺700余间。山陕会馆、平浪宫、禹王宫等古建筑见证其昔日辉煌。

　　白浪街位于荆紫关北部，是中国唯一三省共管的街道，街心“三省石”堪称“一脚踏三省”的地理奇观。明清时，这里是丹江航道的纤夫聚居地与商埠驿站，青石铺就的街面，两侧青砖拱门、马头墙错落，平浪宫等遗迹留存着船工祈福的记忆。当年，无数纤夫在此集结，赤足踏礁石，肩勒粗纤绳，躬身拉纤，号子震天，是丹江航运血泪与坚韧的缩影。

　　丹江上游终点龙驹寨（今陕西省丹凤县龙驹寨镇），是水陆联运的心脏，“南船北马”在此完成历史性交接。清乾隆至道光年间，每月抵船200余艘，年吞吐量很大。

　　码头之上，数千头骡马、骆驼云集，货物分装驮队，沿商於古道陆路运往西安，全程约150公里，三日可达。龙驹寨“日有千蹄接踵，夜有万灯照路”，成为西北最大的水陆商埠。

　　“荆关楚市”主题印花税票中的1元面值“南船北马”、10元面值“万里茶道”，生动再现了龙驹寨水陆联运、茶马互市的繁忙景象。

　　1900年，八国联军攻陷北京，慈禧太后携光绪帝在西安驻跸年余。南方各省贡赋、宫廷用品、粮食军械，全部经丹江水路转运，航道成为晚清的“皇家生命线”。

　　清廷下旨：“各省应解京饷均输西安，清江转运总局移汉口，老河口、龙驹寨设分局。”南方的绸缎、瓷器、金银器皿、文房四宝，皆沿长江入汉口，溯汉江至老河口，转丹江逆流而上，经淅川、荆紫关直达龙驹寨；再由骡马驮运，昼夜兼程送往西安。彼时，丹江航道昼夜不息，灯火绵延。

　　从《尚书》贡道到明清漕运，从古丹阳城到荆紫关，从茶马古道到“皇家生命线”，丹江千年航道，是连接长江、黄河两大文明的脐带，是南北经济文化交融的大动脉。

　　如今，南水北调的江水依旧奔流，滋养着北国大地；丹江古航道的帆影、号子，荆紫关的青石长街、白浪街的三省界碑，已化为历史的记忆，镌刻在“荆关楚市”主题印花税票上，铭记着那段“帆樯蔽日、车马如云”的辉煌岁月，更见证着一条河流与一个民族的命运交织。